丰田RAV4（日本）：以128万辆的年销量蝉联全球冠军，混动版本占比超40%，成为混合动力SUV领域的标杆。其均衡的产品力与丰田品牌可靠性是核心优势。
特斯拉Model Y（美国）：年销量115万辆，稳居全球纯电车型首位。欧洲市场同比增长67%，凸显其全球化布局成效，同时依托超级充电网络与智能驾驶技术巩固市场地位。
本田CR-V（日本）：全球销量98万辆，第三代i-MMD混动系统热效率达41%，兼顾动力与燃油经济性。其空间利用率与舒适性在紧凑型SUV中表现突出。
大众ID.4（德国）：首款跻身TOP5的纯电车型，年销89万辆。依托大众MEB平台，ID.4在欧洲市场快速渗透，成为传统车企电动化转型的代表。
福特F-150（美国）：皮卡市场王者，年销86万辆，电动版Lightning占比提升至35%。其强大的拖拽能力与多功能性持续吸引北美用户。
比亚迪宋PLUS DM-i（中国）：年销82万辆创国产车纪录，第四代DM技术亏电油耗仅3.8L/100km。凭借高性价比与插混技术优势，在中国及东南亚市场表现亮眼。
现代途胜（韩国）：全球销量78万辆，氢燃料版本在韩国本土销量翻倍。现代集团在氢能领域的布局为其开辟差异化竞争路径。
日产轩逸（日本）：年销75万辆，e-POWER版本在中国三四线城市渗透率显著。其低油耗与亲民价格契合下沉市场需求。
吉利星越L（中国）：首款进入全球前十的中国燃油车，销量72万辆。依托CMA架构与沃尔沃技术背书，星越L在品质与智能化上达到国际水准。
雪佛兰索罗德（美国）：年销68万辆，通用Ultium平台使电动版续航达640公里。作为全尺寸皮卡，索罗德在北美市场保持稳定份额。
行业趋势：榜单显示，混动与纯电车型占比超60%，电动化转型加速；中国品牌占据三席，反映国产车技术突破与全球化进程；皮卡电动化成为新增长点，福特与雪佛兰电动版占比提升显著。
世界汽车品牌销量排名(2025年10月)
2025年10月公开数据显示，全球汽车品牌销量排名呈现燃油车与新能源车博弈格局，丰田蝉联冠军，比亚迪成为唯一跻身前十的中国品牌
1. 丰田：以424.44万辆蝉联冠军，领先第二名近200万辆，核心优势为全球化布局及燃油车稳定销量
2. 大众：239.09万辆位列第二，但过度依赖欧洲市场风险显现
3. 福特：194.52万辆居第三，北美皮卡/SUV需求支撑基本盘
6. 比亚迪：167.81万辆（单一品牌），若含子品牌接近200万辆，海外销量同比增长显著
1. 比亚迪：全球市占率超30%，上半年214.6万辆（含混动），海外销量增长132%
2. 特斯拉：69.98万辆，Model Y仍为畅销纯电SUV但欧洲市场下滑
3. 吉利银河：44.7万辆，星愿半年破20万辆创A0级纪录
1. 中国品牌占全球新能源Top10的7席，渗透率44.3%
世界单一车型销量排名
2025年全球单一车型销量排名前十的车型分别为丰田卡罗拉、福特皮卡、丰田RAV4、本田思域、本田CR - V、大众途观、丰田凯美瑞、大众高尔夫、雪佛兰Silverado、本田雅阁。
丰田卡罗拉：全球最畅销车型，销量超120万辆，有燃油、混动等版本，耐用且油耗低，适合家用和全球市场。福特皮卡：在欧美市场优势明显，销量突破100万辆，动力强劲、实用性高，是北美销量王者。丰田RAV4：丰田经典SUV，运用新款混动技术且设计升级，销量达93万辆，全球认可度不断提升。本田思域：紧凑型轿车代表，销量80万辆，性价比高，运动化设计和燃油经济性受年轻用户喜爱。本田CR - V：紧凑型SUV热门车型，空间宽敞、配置均衡，是本田核心销量贡献者。大众途观：德系SUV标杆，智能配置丰富，年销量超54万辆，在欧洲市场表现突出。丰田凯美瑞：中型轿车经典款，混动技术成熟，舒适性和可靠性佳，销量领先同级别车型。大众高尔夫：两厢车市场标杆，驾驶质感好，燃油版贡献主要销量，全球用户基础深厚。雪佛兰Silverado：美系皮卡主力，以大尺寸和强装载能力立足北美市场，销量位居全球前十。本田雅阁：中型轿车市场竞争者，动力性能和空间设计出色，年销量稳定，混动版本占比逐渐增加。
此外，新能源方面比亚迪宋家族等国产车型销量增长快，宋PLUS新能源年销57万辆；区域上，皮卡车型在北美销量好，丰田、本田的轿车和SUV在亚洲、欧洲更受欢迎。
